Убогость и нищета – такие ассоциации у большинства николаевцев вызывает коммунальный электротранспорт. Честно говоря, для меня перемещаться в переполненном, кряхтящем и трескающемся по швам железном «пенсионере» сравнимо с муками в преисподней. Как-то раз, во время довольно редкой езды на трамвае, я был свидетелем такой картины: вдруг возьми да и выскочи карданный вал, прямо возле ног пожилого пассажира; сантиметры спасли человека от серьезных проблем. Факт того, что николаевский электротранспорт небезопасен - очевиден, но мы продолжаем жить по принципу «пока гром не грянет…», плюс циничный популизм.
Кто ездит в большинстве своем в трамваях и троллейбусах? – пожилые и малоимущие люди, бомжи и подобный им люд, причем 90% пассажиров данного вида городского транспорта проголосовали за действующего президента и его партию. Украина для людей – так говорит Партия Регионов, если идти логике регионалов, то гражданам Украины комфортно по полгода не получать заработанные платы и ехать, а в последнее время не ехать на аварийном транспорте.
Прекрасно понимаю и, честно говоря, очень сочувствую вагоновожатым, рабочим, слесарям этого Богом забытого коммунального предприятия. Вы знаете, какая зарплата у директора «Николаевэлектротранса?» Говорят свыше 7000 грн. В придачу 700 ИТРовцев и всего около 300 водителей электротранспорта, слесарей, рабочих. А нам говорят о профильных комиссиях, прошениях к кабмину и всякой бесполезной возне. А подумали ли наши демагоги-чиновники, что у людей есть семьи, дети, которые кушать хотят. Почему бы не взять в банке ссуду под залог имущества Андрея Кондратьева и снизить его з/п, где же тут социальная справедливость?
Примерно год назад была забастовка, тогда долг по зарплате в 4 миллиона гривен вынудил коллектив николаевского коммунального предприятия «Николаевэлектротранс» прибегнуть к радикальным мерам, и остановить весь городской электротранспорт, а задержка по зарплате составляла больше 4 месяцев.
Директор КП «Николаевэлектротранс» Андрей Кондратьев сообщил, что задолженность государства перед предприятием на то время (а это субвенции из государственного бюджета за перевозку пассажиров льготной категории) составила 13 млн. 512 тыс. грн.
Интересное высказывание годичной давности принадлежало секретарю горсовета Владимиру Коренюгину, который был очень сильно возмущен, что кто-то распускает слухи, что во всем виновата Партия регионов, которая не хочет давать какие-то там деньги. Действительно, причем здесь Партия регионов, ведь правительство возглавляла Ю. Тимошенко? Но на месте секретаря городского совета стоило бы беспокоится в первую очередь не об имидже партии, которую он представляет, а думать о том, как выйти из сложившейся ситуации. Партия регионов имеет большинство в николаевском городском совете, поэтому люди и будут предъявлять претензии, в первую очередь, именно тем, кто находится у власти в Николаеве, а не в столице.
Ну так вот, господа «большевики-регионалы» власть в ваших руках. Прошло уже 100 дней и где же шаги навстречу людям? Если вы выступили генеральным спонсором Николаевского трамвайчика, тогда доводите дело до конца, что бы он все-таки поехал и повез ваш верный электорат.
Комментариев нет:
Отправить комментарий